由于冲击试验机采用速放式冲击气缸，冲击轴在缸体内一直处于加速状态，当冲击轴与台体碰 撞后，冲击轴回弹，但缸内仍有气压作用，冲击轴继续向前运动，有可能与台体产生第二次碰撞，为此，冲击轴与台体碰撞后，应立即放气，但由于冲击试验机气缸 容积较大、压力较高，要在几毫秒内完成排气过程难以实现。因此采用机械阻隔的办法，设计了限位体，限位体与基座相连，冲击轴垫层端面与台体的距离为600mm，冲击轴轴肩至台体的距离为，当冲击轴第一次撞击台体后继续向前运动时，限位体挡住了冲击轴的轴肩，使剩余冲击能量直接传递到 冲击试验机的基座上。

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